Москва
+7 916 507-21-08
 
Калькулятор ТО и подбор запчастей
Корзина 0  товар(ов) — 0р.

Каталог

DOT 3 – на гликолевой основе с необходимым пакетом смазывающих и антикоррозионных присадок, с температурой закипания 210-220оС для «сухой» ТЖ и 140-150°С для «мокрой» ТЖ (уже набравшей 3,5% воды). Вязкость DOT 3 – 1500 кв. мм/с при -40°С.Требует замены примерно каждые 1-2 года, агрессивна к краске,повреждает тормозные прокладки из натуральной резины,достаточно быстро поглощает воду. Поэтому, после вскрытия емкости с DOT 3, её следует использовать в течение недели - любая впитавшаяся вода может вызвать коррозию тормозных магистралей и цилиндров.

DOT 4 – на гликолевой основе с базовым пакетом присадок и улучшенными качествами: температура кипения «сухой» ТЖ достигает 230-235°С, «мокрой» 155-160°С, вязкость составляет 1800 кв. мм/с. Такая жидкость хорошо подходит для автомобилей с дисковыми (вентилируемыми) тормозами, агрессивна к краске, требует замены примерно раз в 1-2 года.
DOT 4 поглощает воду не так быстро, как DOT 3. У этой жидкости выше точка кипения по сравнению с DOT 3, следовательно, она более пригодна для больших нагрузок на тормозную систему.

DOT 5 (SBBF, silikon based brake fluid) – на силиконовой основе, с высокими рабочими температурами (260/180°С), и низкой вязкостью (900 кв. мм/с, педаль еще более «чистая»). Отлично подходит для спорт-каров, для быстрой спортивной езды с сильными торможениями. Не агрессивна к краске, не впитывает воду, поэтому такую ТЖ можно менять спустя 4-5 лет эксплуатации.
DOT 5 нельзя смешивать с DOT 3 или DOT 4. Большинство проблем с DOT 5 возникает, вероятно, по причине смешивания с некоторым количеством других видов тормозной жидкости. Наилучшим способом перейти на DOT 5 является полная переборка гидравлической системы. Так как DOT 5 не поглощает воду, любая влага, находящаяся в гидравлической системе, будет скапливаться в одном месте. Это может вызвать локальную коррозию в гидравлике. Необходима тщательная прокачка для удаления всего воздуха, находящегося в системе. В жидкости могут сформироваться небольшие пузырьки, размер которых со временем увеличивается. Может потребоваться несколько прокачек.


DOT 5.1 (NSBBF, non silikon based brake fluid) –  на гликолевой основе, дальнейшее развитие DOT 4: рабочие температуры для «сухой» ТЖ – 260°С, для «мокрой» - 180°С, вязкость ниже (900 кв. мм/с, педаль более «чистая»), больше антикоррозионных присадок. Более гигроскопична, поэтому требует замены раз в год. Отлично подходит для быстрой напористой езды на мощном автомобиле.
• Преимущества: DOT 5.1 обеспечивает превосходную работу, по сравнению с другими тормозными жидкостями. У нее более высокая точка кипения, по сравнению с DOT 3 или 4, как начальная, так и конечная. DOT 5.1 является совместимой с любыми резиновыми компонентами.


  Наименование Цена  
Предназначена для использования в тормозных системах и гидравлических системах привода сцепления, работающих в интенсивных режимах.
Соответствует стандартам JIS K 2233 (Япония), BF-4, SAE J 1704 FMVSS No.116 DOT 4 (США).

Производитель: TANIKAWA YUKA KOGYO CO., LTD (Япония)
Артикул:  00840

Поиск
Предназначена для использования в тормозных системах и гидравлических системах привода сцепления, работающих в интенсивных режимах.
Соответствует стандартам JIS K 2233 (Япония), BF-4, SAE J 1704 FMVSS No.116 DOT 4 (США).

Производитель: TANIKAWA YUKA KOGYO CO., LTD (Япония)
Артикул:   00833 

Поиск
Предназначена для использования в тормозных системах и гидравлических системах привода сцепления.
Соответствует стандартам FMVSS 116 - DOT4, FMVSS 116 - DOT 3, SAE J 1704 , ISO 4925 

Производитель: ExxonMobil (EU)
Артикул:  150906

Поиск
Предназначена для использования в тормозных системах и гидравлических системах привода сцепления.
Соответствует стандартам FMVSS 116 - DOT4, FMVSS 116 - DOT 3, SAE J 1704 , ISO 4925 

Производитель: ExxonMobil (EU)
Артикул:  150904
 
Поиск